減速機齒輪噪分析
減速機的齒輪加工誤差是引起減速機噪音的原因之一，減小與控制齒輪噪音是減低
齒輪減速機噪音的根本，需要從結構設計和齒輪精度兩方面來考慮。
齒輪結構設計對噪音的影響是很重要的，理想的設計應盡量提高齒輪的彎曲強度，選擇較大的變位系數與適當的螺旋角，使嚙合系數加大，從而達到降低噪音的目的。對于標準的
齒輪減速機來說，減速機齒輪的制造精度決定著它的噪音值。齒輪的主要作用是傳遞轉速和扭矩，因此齒輪制造精度要求對工作平穩性是非常重要的。具有較高工作平穩性等級的齒輪不僅本身的使用壽命長，而且傳動中的沖擊、振動小，噪音也_小，所以限制齒輪的工作平穩性誤差是減少齒輪噪音的關鍵。評定齒輪接觸精度的綜合指標是接觸斑點，接觸不好的齒輪其噪音必大。齒輪誤差影響齒長方向接觸，基節偏差與齒形誤差影響齒高方向接觸是造成齒輪接觸不理想的原因。
減速機齒輪的工作平穩性精度_是要求限制齒輪瞬時速比的變化，其誤差為齒輪每轉一周多次出現的轉角誤差，它使齒輪在嚙合過程中產生撞擊。振動從而產生噪音，它是一種高頻的沖擊聲。對于一個齒輪來說影響工作平穩性的因素是他的基節誤差和它的漸開線齒形誤差。
減速機齒輪的運動精度對噪音的影響：
減速機齒輪的運動精度是指傳遞運動的準確性，即齒輪每轉一周的轉角誤差_誤差值不能_過一個限度。由于齒輪運動精度是大周期性誤差，而齒輪齒圈徑向跳動在齒輪旋轉一周內的累計誤差會產生低頻噪音，但當周節累計誤差增大時，將造成齒輪嚙合沖擊及角速度的變動，此時噪音明顯增大并發出隆隆的聲音。
